[VoloaVela] GPS-Trk per iPhone

[Mac Mail]

A margine dell'interessante suggerimento di Enrico ritengo opportuno  
correggere alcune affermazioni riguardo l'incidente occorso in Agosto  
a Rieti al solo scopo di non diffondere notizie non corrispondenti  
alla realtà.

L'impatto dell'aliante con il suolo è avvenuto a velocità molto  
elevata così che possiamo affermare che non è ipotizzabile una  
successiva sopravvivenza del pilota.

La Vodafone  comunicò che dai tabulati risultava una disconnessione  
del cellulare dal sistema non già come effetto di una classica  
procedura di spegnimento ma di improvvisa interruzione di  
funzionamento dell'apparato.

Nessun segnale ELT era presente nella zona dell'incidente subito  
sorvolata da un traino partito da Rieti e successivamente dai mezzi  
del SAR.

Poiché a bordo dell'aliante era installato un apparato anticollisione  
la DG con l'aiuto degli amici della SeeYou ha potuto costruire una  
mappa degli spostamenti dell'aliante grazie ai rilevamenti del suo  
segnale da parte degli analoghi apparati montati su altri alianti in  
gara nella zona sino all'ultimo suo contatto  ricavandone così una  
posizione di possibile interruzione di funzionamento verosimilmente  
causata dalla sua distruzione nell'impatto.

Il velivolo è stato poi rintracciato tra la vegetazione proprio  
nell'area identificata dall'ultimo punto rilevato da un apparato  
anticollisione.

Nell'occasione l'apparato anticollisione non ha permesso di salvare la  
vita al pilota ma almeno di poter rintracciare il relitto e togliere  
la famiglia dall'angoscia di un'attesa comunque piena di speranze.

Che dire: montatelo comunque, indipendentemente dalle recenti  
cervellotiche decisioni della FIVV sulla sua obbligatorietà in gara.


Saluti

R. Romano