[VoloaVela] R: Paracadute di salvataggio

Gio 19 Nov 2009 14:46:46 CET

Quello che dice Stefano è esatto e rientra nelle assurdità delle nuove 
regole. Anche a me avevano fatto lo stesso discorso e da queste affermazioni 
trovo quindi riscontro veritiero.
Il paracadute non è soltanto un componente aeronautico a tutti gli effetti, 
ma addirittura è parte integrante dell'aeromobile su cui viene utilizzato.
Il seriale del paracadute quindi è compreso nella lista equipaggiamenti 
dell'aliante e solo su quell'aliante deve essere utilizzato. Tutte le volte 
che la mattina si apre la linea di volo bisognerebbe quindi assicurarsi che 
i paracadute siano appoggiati sui sedili degli alianti su cui sono 
destinati, occorrerebbe fare addirittura attenzione a non confonderli ed 
evitare che i soci del club, assolutamente ignari di queste assurdità, 
spostino i paracadute da un aliante all'altro. Semplicemente assurdo.
Riguardo alla rogna dei paracadute di salvataggio in Italia, credo che siano 
finiti nelle peste non solo tutti i piloti che difatto volano con un 
paracadute di salvataggio sulle spalle, ma anche tutti quanti i 
paracadutisti.
Da quel che so io la licenza di paracadutista permette di ripiegarsi da soli 
il proprio paracadute, eccetto il paracadute di emergenza che deve essere 
ripiegato e controllato da un Centro di Verifica e Ripiegamento il quale, 
adesso, deve essere certificato secondo Parte M par. f.
Chi ha fatto in tempo a far controllare il paracadute ha ancora qualche mese 
di tempo per aspettare sviluppi, chi ha il paracadute di salvataggio o 
emergenza scaduto è bloccato.

Marco Fantoni
AeC Mugello.

----- Original Message ----- 
From: "Stefano Maruelli" <info at maruelli.com>
To: <voloavela at mail.baskerville.it>
Sent: Thursday, November 19, 2009 9:53 AM
Subject: Re: [VoloaVela] R: Paracadute di salvataggio

Tanto per ridere... (senza fare nomi: è un fatto
reale !)... ma c'è solo da piangere...

Un funzionario si inventa che ogni aliante deve
avere a bordo solo ed esclusivamente i paracadute
con i seriali indicati nel manuale operativo...

...E così stiamo a terra per due settimane in
attesa dei paracadute, che, purtroppo erano scaduti...

Per la cronaca io ne avevo 2 nuovi da poter usare
subito... A nessuno, però, è venuto in mente di
telefonarmi... nè, tantomeno, di opporsi ad una
simile richiesta di un funzionario "troppo solerte"...

Ragazzi o ci diamo una svegliata e ci carichiamo
di molta umiltà, chiedendo a chi vola da almeno
20 anni, prima di fare cazzate del genere o
finiremo che per salire a bordo di un aliante
serviranno le mutande certificate e una bolla papale...

... capite perchè stiamo vendendo tanti decolli
autonomi con marche "D" e sono sempre più i mirco
club di 10 amici che decollano da un campo in erba di 400m ???

Basta con ste manfrine "di palazzo" di chi sta
nel club solo per bollarsi del titolo di
Presidente / Vice, DELEGATO... Che collezione di persone piccole...

E' dovere di tutti far rispettare le leggi e
mettere al loro posto i rompicoglioni (di ogni
specie...), perchè è un diritto di tutti VIVERE LIBERI E IN PACE !

Ciao
Stefano

>Content-class: urn:content-classes:message
>
>Solo per informazione, gli alianti certificati con marche D - xxxx sono 
>soggetti alla stessa normativa di quelli italiani?
>Ciao e grazie
>Luca Libralon
>
>
>----------
>Da: voloavela-bounces at mail.baskerville.it per conto di Diego Volpi
>Inviato: mer 18/11/2009 14.00
>A: Tutta la lista
>Oggetto: [VoloaVela] Paracadute di salvataggio
>
>Ricevo  oggi dal Sig.Pervicale  e giro a tutti gli interessati
>Si tratta della certificazione ad operare secondo   EASA Part M Cap F. Mi 
>auguro che altre ditte riescano nell'intento  cosi da alleviare i nostri 
>problemi.....
>
>----------------------------------------------------------------------------------
>
>
>Gent.le Sig. Diego,
>
>...finalmente in data 17 novembre u.s. si è conclusa la "via crucis"... 
>sono stato certificato per operare sui paracadute di salvataggio...
>
>Sto preparando una lettera circolare da inviare a tutti i centri di volo a 
>vela in cui  illustro come avverrà la gestione della manutenzione sui 
>paracadute di salvataggio e soprattutto quali sono i documenti necessari da 
>presentare alla ditta che opera sui paracadute da salvataggio.
>
>
>
>Cordiali Saluti
>
>
>
>Renato Percivale
>
>N° 101642-CS
>
>------------------------------------
>
>FLY-IN BALLOONS
>
>c/o Aeroporto Casale M.
>
>15033  CASALE M.  (AL)
>
>
>Diego Volpi
>Via Comunali 42
>02100  Rieti   ITALY
>Ph.: +39-348-4125269
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>11/18/09 07:50:00

Cordiali saluti

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Stefano Maruelli

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