[VoloaVela] Ripiegatura paracadute

[Marco Fantoni]

Ciao Luca,

E' vero, la normativa in fatto di paracadute di salvataggio (da non confondere con i paracadute di emergenza, utilizzati su paracadute sportivi per lanci "intenzionali") è effettivamente cambiata in ottemperanza all'entrata in vigore (28 settembre 2009) della nuova normativa europea detta "Parte M" la quale ha tra l'altro imposto la nuova certificazione CAMO per tutti gli esercenti di aeromobili impiegati in attività aeroscolastica e per tutte le ditte di manutenzione.
Per farla breve (anche se breve non è), dal 28 settembre di questo anno, ogni impresa di manutenzione deve essere certificata secondo normativa europea a norma del regolamento CE 2042/2003 e successive revisioni, comunemente detto Parte M, secondo paragrafo F. 
Questa normativa riguarda non solo le officine di manutenzioni ma anche i CVRP, cioè i Centri Verifica e Ripiegamento Paracadute. 
Dal 28 settembre 2009 i CVRP che non sono certificati Parte M non possono più ripiegare e rimettere in servizio i paracadute di salvataggio (ripeto, non confondiamoli con quelli di emergenza o da semplice lancio sportivo intenzionale). Naturalmente sto parlando di paracadute che non hanno ancora terminato il loro limite di vita. Quelli scaduti son "boni per raccogliere le olive" come si dice qua in Toscana.
Il succo della cosa sta tutto qui: quanti CVRP in Italia si sono certificati secondo le nuove normative europee? Nessuno!! A chi facciamo ripiegare i nostri paracadute? A nessuno!!
Di conseguenza, al momento, non è possibile ripegare nè tantomento certificare un paracadute di salvataggio utilizzati sui nostri alianti.
C'è da dire poi che la nuova normativa sui paracadute utilizzati come mezzo di salvataggio su aeromobili (come gli alianti) è diventata severissima. Omettere il ripiegamento di un paracadute è paragonabile alla stregua di omettere una 100 ore o l'applicazione di una PA, sono quindi guai grossi, grossissimi se succede qualcosa di poco bello nei confronti dell'esercente di questi paracadute (il club).
Per quanto mi riguarda al Mugello abbiamo fatto ripiegare tutti i paracadute in fretta e furia prima dell'entrata in vigore del regolamento in quanto negli ambienti Enac si "mormora" di una possibile proroga di circa due mesi sull'entrata in vigore del regolamento (che al momento non si è vista).
Alcuni si domanderanno: ma perchè questi centri di verifica non si sono certificati? Per due semplici motivi: la certificazione costa tantissimo e non è conveniente per ripiegare anche una decina di paracadute l'anno.
In aggiunta Enac stessa al momento non sa che pesci pigliare per stabilire i fondamenti di certificazione e far stendere il manuale operativo (CAME) alla ditta di verifica paracadute. Ottengo queste informazioni dopo aver parlato con CVRP un pò in tutta Italia.
Mi è giunta voce, sempre da ambienti Enac, che sembra ci sia un CVRP in Italia (l'unico per ora!!) che si sta certificando secondo parte f. Non so ancora chi e dove.
Per non tediare la lista con noiosissime questioni burocratiche, scrivimi pure al mio indirizzo personale: rt at mugellogliding.aero.

Saluti
Marco Fantoni
AeC VV del Mugello


  ----- Original Message ----- 
  From: Luca Libralon 
  To: voloavela at mail.baskerville.it 
  Sent: Monday, October 05, 2009 9:56 PM
  Subject: [VoloaVela] Ripiegatura paracadute


  Ciao a tutti, 

   

  Il nostro ufficio tecnico mi ha ricordato che dalla fine di questo mese è cambiata la normativa vigente per la ripiegatura dei paracadute.

  Avete notizie in merito?

  -          Proroga

  -          Nomi di ditte certificate 

  -          Ecc.

  Voi come vi comportate?

   

  Allego comunicazione ENAC.

   

  Grazie

  Luca Libralon

  www.voloavelapadova.it

   



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